Autor: David K. datum: Říj 26 kategorie: Auto
S pojmem AdBlue se začíná v poslední době setkávat stále více řidičů. A to především kvůli emisním normám Euro 6 pro vznětové motory. U velkých nákladních aut je AdBlue už stálicí od normy Euro4. A co vlastně je a co si pod tímto pojmem představit?
AdBlue snižuje emise
AdBlue je speciální kapalina, která slouží k likvidaci oxidů dusíku vycházejících z výfuku do vzduchu. Vstřikována je do výfukového systému, kde ještě za pomoci katalyzátoru dochází i minimalizování CO2 a tím pádem ke splnění potřebných norem.
Je pravdou, že dieselové motory s emisemi tak trochu bojují a toto je jeden ze způsobů, jak je minimalizovat. Stará se o to speciální roztok, respektive močovina tvořící asi třetinu jeho složení. Zbytek je pak klasická destilovaná voda.
U novějších aut se tak můžete s výrazem AdBlue setkat stále častěji. A jak je takový systém vlastně doplňován?
Doplnění kapaliny AdBlue
Do jisté míry vám napoví označení AdBlue, v jehož názvu je v překladu ukryta modrá barva. Takže pokud chcete doplnit tuto směs, měli byste na své voze hledat modré víčko. Spousta aut jej má hned pod víčkem nádrže, takže vše prakticky na jednom místě. Některé modely jej mají umístěn v kufru.
Ať tak či onak, doplnění může probíhat z klasické pistole, kterou známe všichni od čerpacích stanic. Doplnění tak není ničím složitým ani pro obyčejného řidiče. Pistole je však výsadou spíše nákladních vozů, kde jsou nádrže na AdBlue hodně velké. Vy si můžete tuto kapalinu koupit v přenosném kanystru.
Ještě pro zajímavost uvedeme, že spotřeba AdBlue kapaliny je asi 0,75 litrů na tisíc ujetých kilometrů. Přesně takový objem je zapotřebí k dostatečné likvidaci CO2. Možná vás potěší, že cenové náklady na takovou nejsou vysoké. Litr stojí kolem 200 Kč, takže desetilitrový kanystr vám vystačí na spoustu tisíc kilometrů. V některých vozech je spotřeba ještě menší, než uvádíme výše.
Okomentuj