Němec přišel o řidičák kvůli nastavování stěračů v Tesle

Autor: David H. datum: Lis 23 kategorie: Auto

Velké dotykové displeje, které disponují velkým množstvím nejrůznějších funkcí a často nahrazují většinu ovládacích prvků vozu, jsou již několik let běžnou výbavou nových automobilů. Ne všichni ale vědí, že jejich používání podléhá určitým pravidlům, která většina řidičů nezná. V souvislosti s tím můžeme uvést příběh jednoho německého řidiče Tesly Model 3, kterého stálo nastavování tohoto displeje řidičský průkaz, alespoň tak rozhodl německý soud.

Displej je elektronické zařízení, jehož používání podléhá určitým pravidlům

Celý příběh se začal psát vloni na jaře. Když řidič nastavoval pomocí centrálního dotykového displeje stěrače, ztratil nad svým vozidlem kontrolu, vyjel ze silnice a vjel do aleje stromů. Několik měsíců po této nehodě zamířil řidič k soudu, který mu vyměřil pokutu ve výši dvou set euro a zároveň na měsíc odebral řidičský průkaz z důvodu nedovoleného používání elektronického zařízení. Řidič se totiž hájil tím, že nehoda vznikla vinou toho, že nastavoval displej. Ovládání dotykového displeje za jízdy ale není ze zákona povoleno, a tak byl výrok soudu nemilosrdný.

Pokuta a odebrání řidičského průkazu jako precedens?

Tento trest ale muži přišel neadekvátní, a tak se pustil do právní bitvy, kterou nakonec uzavřel až výrok vyššího soudu letos v červnu. Vyšší oblastní soud v Karlsruhe poukázal na to, že Tesla Model 3 je stejně jako většina běžných automobilů vybavena i klasickým analogovým ovladačem stěračů na levé páčce za volantem, muž tedy mohl použít toto ovládání a nikoli to na displeji. Displej lze, podobně jako všechna  ostatní elektronická zařízení, používat za jízdy pouze v případě, že neodvádí řidičovu pozornost od řízení. A právě odvedení pozornosti od řízení bylo podle soudu příčinou řidičova vyjetí ze silnice. Pokuta i trest zákazu řízení, který muži uložil nižší soud, tak byl zcela oprávněný. Vzhledem ke skutečnosti, že i automobily dalších značek mají stále více ovládacích prvků na dotykovém displeji, jde svým způsobem o přelomový rozsudek, který je určitým precedentem pro ostatní řidiče, kteří by na svou obhajobu po nehodě chtěli použít stejnou výmluvu.